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html模版通過數據看穿表象 清華大學親測北京現代全新途勝
有沒有發現,在以往的評測文章裡充滿著編輯對某些車型的主觀評價,測得的數據有著來自駕駛員技術、場地等太多不確定因素,存在著較大的誤差。為瞭讓數據精準,評測更加客觀,網上車市推出瞭特色欄目 《數說新車》。不同於以往的評測方法,本次網上車市與清華大學測試團隊進行合作,運用專業的測試儀器,在交通部公路交通試驗場進行車輛測試,從而最大程度地保證數據的精準以及結果的客觀性。下面就請跟我們一起來深入瞭解一下本期《數說新車》欄目的測試車型 北京現代全新途勝。

北京現代全新途勝為該產品的第三代車型,定位為緊湊型SUV。北京現代全新途勝有2.0L自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機,共8款車型可供消費者選擇。本次參與測試的車型為1.6T雙離合四驅旗艦版,搭載1.6T發動機,與之匹配的是7速雙離合變速箱以及中央差速器結構為多片離合器的適時四驅系統。

前排座椅的坐墊高度數據,是通過身高177cm的體驗者在調整到正常駕駛坐姿時測得,符合大部分消費者的用車環境。此外,前/後排的腿部空間的數據,是前排座椅調整到最前和最後分別測得。

大部分測試項目需要依賴車速儀的支持,本次測試使用的設備是來自英國瑞思捷RACELOGIC公司推出的V-BOXⅢ車速儀,工作頻率可達100Hz,相比大部分媒體使用的D-BOX或普通民用GPS的精度要高很多。此外,測試場地在交通部公路交通試驗場,該試驗場是交通部公路科學研究所所屬,是國內第一傢可同時進行汽車工程、交通工程及公路工程試驗研究的大型綜合性試驗基地。

註:因測試場地屬於保密單位,測試過程中禁止拍攝,故文章配圖中所使用的車輛動態照靜電油煙處理機片均來自日常道路。

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來源:網上車市

類型:轉載

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責任編輯:冷慧

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